Наши поставки
Поставка регулирующих шаровых кранов Temper с измерительными ниппелями из стали 09Г2С на ЯМАЛ-СПГ – проект по добыче, сжижению и поставке природного газа. Проект предусматривает строительство завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) мощностью около 16,5 млн тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Доказанные и вероятные запасы газа месторождения по стандартам PRMS составляют 926 […]
Поставка шаровых кранов TEMPER из стали 09Г2С под приварку на Башню «Исеть» — 52-этажный небоскрёб на территории будущего комплекса Екатеринбург-Сити, построенный в 2008—2016 гг. Здание имеет преимущественно жилое назначение, при этом не исключается возможность размещения офисных площадей в нижней части (от 8 до 12 этажей). Всего в башне размещено 225 жилых апартаментов
Новый энергоблок ПГУ-230 МВт сегодня ввели в работу на Казанской ТЭЦ-1 Сегодня, 29 августа, на территории филиала АО «Татэнерго» Казанская ТЭЦ-1 состоялось торжественное открытие и запуск нового энергоблока ПГУ-230 МВт имени Али Ганеева. Участие в церемонии приняли Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак, Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, Председатель Правления АО «Системный оператор Единой энергетической системы» […]
Поставка шаровых кранов TEMPER и обратных клапанов HORNHOF на СИБУР Тобольск. ООО «СИБУР Тобольск» — предприятие по переработке углеводородного сырья и выпуску полимеров, входящее в состав СИБУРа. Производственные мощности «СИБУР Тобольска» включают в себя центральную газофракционирующую установку по переработке широкой фракции легких углеводородов мощностью 8 млн тонн в год, производство мономеров для выработки сжиженных углеводородных газов, бутадиена, изобутилена, а […]
Поставка полнопроходных шаровых кранов TEMPER для реконструкции теплотрассы на Макаровский мост (до 1904 года — Кривцовский) — самый длинный мост в Екатеринбурге через реку Исеть, он соединяет берега верхней части Городского пруда на улице Челюскинцев (до 1934 года — Северная улица). Общая длина моста 242,2 м, ширина 24,4 м, максимальная высота дорожного полотна проезжей части над уровнем воды 10,5 м. Мост трижды менял название и дважды перестраивался.
